Berlin. „Wie stellen sich die Mobilitätsdienstleister der wachsenden Nachfrage nach nachhaltiger Mobilität?“ Das war letzten Mittwoch die zentrale Frage einer öffentlichen Anhörung des Tourismusausschusses des Bundestages. Der Geschäftsführer des Bundesverbands Taxi und Mietwagen e.V., Michael Oppermann, war als Experte eingeladen, um im Namen des Taxigewerbes Fragen zu diesem Thema zu beantworten. Er zeigte auf, welche nachhaltigen Lösungen das Taxi heute bereits bietet und welche Potenziale in der Zukunft liegen, wenn die Politik das Gewerbe als Teil des ÖPNV stärkt und schützt.
Die Bundestagsabgeordneten konfrontierten Oppermann mit Fragen, zum Beispiel nach dem rückläufigen Angebot an Taxis im ländlichen Raum. Oppermann antwortete, dass Modelle wie Pooling und das ÖPNV-Taxi hier eine wichtige Rolle spielen können: “Ein Schlüssel zum Erfolg ist die bessere Verzahnung mit dem Rest des ÖPNV-Angebots.” Er erinnerte die anwesenden Bundestagsabgeordneten darüber hinaus daran, dass “das Taxi der einzige Teil des ÖPNV ist, der komplett fahrgastfinanziert wird.” Und betonte damit, dass eine nachhaltige Mobilitätswende nur dann möglich sei, gerade im ländlichen Bereich, wenn das Taxi statt der teuren Rufbusse eine Quersubventionierung erhält. „Nur so kann eine ständige Vorhaltung gesichert werden“, fasst er die Erfordernisse und die Hausaufgaben für die Politik zusammen.
Bezogen auf den nachhaltigen Verkehr in der Stadt zog Oppermann klar, dass Vermittlungsplattformen keine Lösung für nachhaltige Mobilität sein können: „Plattformen alleine bringen Ihnen auch keine Fahrzeuge und Fahrer“, und er verwies in diesem Kontext darauf, dass der überwiegende Großteil der Taxis in Deutschland (42.000 von 50.000) inzwischen auch per Smartphone gebucht werden kann: “Die Vermittlung ist auch bei Taxi heute digital und state of the art.“
Neben Oppermann saßen unter anderem Jan Schilling von der Deutschen Bahn, Kerstin Hurek vom ACE Auto Club Europa, Stefan Lösel von der Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim und auch Roland Werner für Uber in der Anhörung des Tourismusausschusses.
Videos von Michael Oppermann im Bundestag:
- Vermittlungsplattformen sind keine Lösung für nachhaltige Mobilität
- Warum das Taxigewerbe nicht dereguliert werden kann – Betriebs-, Beförderungs- und Tarifpflicht
- Oppermann zum Konzept des ÖPNV-Taxis
- Vorteile des ÖPNV-Taxis auf dem Land
- Das Taxi ist der einzige Teil des ÖPNV, der komplett durch den Fahrgast finanziert wird
- Gesamte Anhörung