Taxi-Protest erreicht Bundestag (Video)
Bei der ersten Lesung des Bundestags zum PBefG nahmen viele Redner auf die Kritik und den Protest der Taxifahrer Bezug. Naturgemäß unterschied sich der Ton dabei zwischen den Regierungs- und Oppositionsfraktionen. In der Branche ist bekannt, dass oftmals die geschriebenen Gesetze nicht die Wirkung entfalten, die sie entfalten müssten. Stichwort: Kontrolle der Rückkehrpflicht. Nun ruht
PBefG-Novelle: Korrekturen dringend erforderlich
Michael Oppermann, Geschäftsführer der Bundesverbandes Taxi und Mietwagen e.V. erklärt anlässlich der heutigen ersten Lesung der Novelle des Personenbeförderungsgesetzes im Bundestag: Die Koalition muss sich bewusst sein, dass 250.000 Fahrerinnen und Fahrer sehr genau hinsehen, was sie da entscheiden. Dem Entwurf aus dem Scheuer-Ministerium fehlt derzeit die dringend notwendige Abgrenzung zu den Plattformbetreibern. In unzähligen
PBefG in Bundestag und Bundesrat: Stellungnahme
Im Rahmen der Novelle des Personenbeförderungsgesetzes gilt es, den Taxiverkehr im Sinne der Daseinsvorsorge zu schützen. Das Taxi spielt eine wichtige Rolle zukünftiger, effizienter und nachhaltiger Mobilität. Zur Wahrung eines geordneten und fairen Mobilitätsmarktes nimmt der Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. Stellung gegenüber Bundestag und Bundesrat. Lesen Sie hier die Stellungnahme des Taxi- und Mietwagengewerbes.
Positionspapier: Mobilität braucht Ordnung
Mobilität braucht Ordnung – für eine Vorbestellfrist für Mietwagen in Großstädten Der Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. sieht mit größter Sorge, dass das Taxigewerbe in Großstädten derzeit von App-vermittelten DumpingMietwagen förmlich überrannt wird. Die Existenz des Taxigewerbes ist dadurch akut und unmittelbar bedroht. Die Politik muss eingreifen, wenn sie ein individuelles Mobilitätsangebot für Jedermann als
„Impf-Taxis“ weiter heißes Thema – Info-Flyer für Fahrgäste
Das Thema Impf-Taxi erzeugt weiter sehr hohe Aufmerksamkeit in den Medien. Gewerbevertretungen und Zentralen kämpfen vor Ort für eine Umsetzung des „Berliner Modells“. Mit sehr unterschiedlichem Erfolg. Die Bandbreite reicht von völliger Ablehnung bis hin zur 1:1-Umsetzung in Städten, Kreisen oder zumindest teilweiser Übernahme des Modells in Bundesländern. Die Gemengelage ist sehr unübersichtlich. Das Redaktionsteam
Bundesverband startet mit viel Rückenwind virtuell ins neue Jahr
Der Bundesverband Taxi und Mietwagen startet mit Schwung, Geschlossenheit und Rückenwind ins neue Jahr. Das wurde auf der ersten rein virtuellen Mitgliederversammlung der Verbandgeschichte deutlich. Der Einsatz von Präsidium und Vorstand, insbesondere für die Bewältigung der Corona-Krise und Verbesserungen bei der PBefG-Novelle, wurde von vielen Mitgliedern ausdrücklich gelobt. Nach dem Bericht des Vorstands nahm sich
Taxi-Report
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@ChristfriedW @BVG_Kampagne @Uber_Ger @kkklawitter Wir sind Partner von Jelbi und bereits integriert.
So wollen wir das für Berlin! Elektrische und barrierefreie Taxis. Die Förderung (hier waren es 15.000 Euro Inklusionsförderung von 80.000 Anschaffungskosten) besteht weiterhin, ich hoffe Herr Demir wird zum Vorbild für viele andere. @topac_fatos @GrueneFraktionB https://twitter.com/eMObilityBerlin/status/1379377433510604803
Neues #Taxi in #Berlin elektrisch und gut für mobilitätseingeschränkte Personen. Geliefert von unserem Partner @LEVC_Germany und gefördert von @SenUVKBerlin. Gute Fahrt! https://www.berliner-zeitung.de/wochenende/eine-portion-london-in-berlin-li.150084 #Elektromobilität
Neuer Taxi-Präsident erläutert PBefG-Konsequenzen #Taxi
Neuer Taxi-Präsident erläutert PBefG-Konsequenzen
Bei den Conference Days des HUSS-VERLAGES schildert Herwig Kollar, welche Auswirkungen die Novelle des Personenbeförderungsgesetzes auf die Arbeit de...
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