PBefG-Symposium Resümee #1 – Dr. Anjes Tjarks: Für die Mobilitätswende brauchen wir das Taxi!
„Was machen wir in Hamburg? Wenn Sie es gut finden, dann machen Sie das auch. Wenn nicht, dann vergessen Sie es.“ Anjes Tjarks ist ein sympathischer Mann Anfang 40 und derzeit im Hauptberuf Senator für Verkehr und Mobilitätswende der Freien und Hansestadt Hamburg. Als Grüner kommt er natürlich, auch im tiefsten Winter, mit dem Rad
TALAKO-Projekt in Buchform gegossen
Berlin. Die E-Mobilität schreitet in Deutschland immer weiter voran. Auch als Taxi wollen wir unseren Beitrag zur klimaneutralen Personenbeförderung leisten. Da dies nicht ohne die Unterstützung der Politik durch entsprechende Förderrichtlinien funktioniert, hat der Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. den Bundesfahrplan eTAXI entworfen. Dieser zeigt auf, wie es bis zum Jahr 2030 gelingen kann, 80
ARD-Beitrag: „Das Uber-System: Mit der App in die Armut“ (Update)
Berlin. Das ARD-Magazin KONTRASTE hat unter dem Titel „Das Uber-System: Mit der App in die Armut“ detailliert nachgezeichnet, wie im Geschäft mit den Plattform-Mietwagen Fahrer ausgebeutet und Sozialleistungsbetrug organisiert wird. Damit macht die ARD einer breiteren Öffentlichkeit zugänglich, was in der Branche bereits seit längerem bekannt ist. Der gesamte Beitrag steht in der Mediathek zu
ARD-Magazin Kontraste zeigt dubiose Geschäftspraktiken von Uber – Taxigewerbe fordert Taskforce für fairen Wettbewerb gegen illegale Mietwagen
Berlin – Für einen fairen Wettbewerb und Zugang zur Mobilität für alle fordert das deutsche Taxi- und Mietwagengewerbe eine Taskforce der Kommunen. „Uber und Co brechen die Regeln, wo sie nur können. Deshalb sollten sich die Städte und Gemeinden besser vernetzen, um endlich einen Wettbewerb bei der Mobilität zu ermöglichen, der diesen Namen auch verdient“,
Festpreise in München – BVTM bezieht Stellung
Wie bereits auf unserem Hamburger PBefG-Symposium von den Münchner Vertretern angekündigt, ist es nun auch politisch umgestetzt worden. Das Taxigewerbe der Bayerischen Landeshauptstadt bekommt durch die Kommune die Möglichkeit, bei Bestellungen über die Taxi-App oder per Anruf in der Taxizentrale vor Fahrtantritt einen Festpreis zu bestimmen. Dies ist enorm wichtig. Denn eins ist klar: Bei
Bundesverband schreibt an Finanzminister Lindner und fordert u.a. zeitliche Einbeziehung von Mietwagen
Die Einführung einer TSE-Pflicht in Taxametern zum Januar 2024 hat das Gewerbe nicht grundlos aufgeschreckt. Im Anwendungserlass §146a AEAO des Bundesfinanzministeriums heißt es, dass bis zum Anfang kommenden Jahres die Taxameter umgerüstet sein müssen. Ein Unterfangen, dass weder das Gewerbe mit seinen 50.000 Taxen schafft noch die Technikanbieter HALE und Semitron – von den Kapazitäten
Taxi- und Mietwagenreports
Taxi- und Mietwagenreport Heft 3/2022
Taxi braucht Geld
Uber spielt mit den Rechtstaat Katz und Maus
Über 200 E-Taxis fahren durch Hamburg
Taxi- und Mietwagenreport Heft 2/2022
Kraftstoff kostet 20 Millionen Euro pro Monat mehr
Gestern standen wir am Abgrund
Taxi Driving Innovation (TXI) in Köln
Taxi- und Mietwagenreport Heft 1/2022
Elektro-Autos fahren vor
Konkurs oder Subventionen
Festpreise im Taxi
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Gregor Beiner, Vorsitzender von Taxis 4 Smart Mobility und Bundesverbands-Vorstandsmitglied, wird als Redner an der Sitzung mit dem Titel „How to Integrate Shared-Mobility Solutions in the Urban Mobility Ecosystem“ auf den Urban Mobility Days teilnehmen: https://bit.ly/3rutXz1
Bundesverband Taxi und Mietwagen weist Pläne aus dem EU-Parlament scharf zurück, die Führerschein-Klasse B künftig auf 1,8 Tonnen Gesamtgewicht zu beschränken: https://bundesverband.taxi/bundesverband-taxi-im-schulterschluss-mit-europaeischen-spitzenverbaenden-gegen-neue-huerden-im-fuehrerscheinrecht/
#taxipolitik
📣 Announcement time - 2 weeks to go to @EU_Commission's 2023 #UrbanMobility Days in Seville 🇪🇸
🚖 Join us on Oct 6th as @EUTaxis Chair, Gregor Beiner, speaks on the panel "Integrating Shared Mobility in Urban Mobility"!
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